Oto News

BMW i8 Concept: 78 MPG Dan 0-60 MPH Dalam Waktu Kurang Dari 5 Detik

BMW i8 Concept: 78 MPG Dan 0-60 MPH Dalam Waktu Kurang Dari 5 Detik

BMW sedang mengerjakan berbagai model baru yang berfokus pada lingkungan yang berada di bawah merek i yang baru-baru ini didirikan, dengan segala sesuatu mulai dari skuter listrik hingga supercar hybrid plug-in yang direncanakan.

Yang pertama adalah menjadi sebuah minicar listrik yang disebut i3, sebuah mobil yang banyak dari Anda akan kenali sebagai Kendaraan Megacity produksi yang telah lama ditunggu-tunggu. Namun, andalan dari jajaran ini, dan model yang paling kami minati, adalah supercar hybrid plug-in i8 baru, versi konsep yang telah diungkapkan hari ini pada konferensi pers khusus menjelang debut dunia resminya di. Pameran Mobil Frankfurt 2011 September ini.

Kami telah mengetahui tentang i8 untuk sementara waktu, dengan BMW pertama kali mempratinjaunya dengan Konsep Visi EfficientDynamics asli pada tahun 2009 – sebuah konsep yang garis-garisnya tetap berlaku selama bertahun-tahun dan dapat dengan jelas dilihat dalam versi yang diperbarui ini.

Kami juga telah melihat versi prototipe pengujian di dekat Lingkaran Arktik, serta prototipe lain sedang difilmkan di lokasi syuting film Mission Impossible 4 yang akan datang.

Namun, BMW i8 Concept terbaru menawarkan tampilan yang paling mirip dengan versi produksi yang dikonfirmasi untuk diluncurkan pada awal 2014

Arsitektur “LifeDrive”, sebagaimana BMW menyebutnya, adalah nama filosofi desain yang diterapkan pada mobil – desain dua sisi yang terdiri dari drivetrain dan bodi. Berbeda dengan kendaraan konvensional dengan bodi swadaya, konsep LifeDrive pada dasarnya terdiri dari dua unit fungsional independen yang terpisah.

Modul “Drive” mengintegrasikan suspensi kendaraan, baterai, sistem penggerak, dan fungsi struktural dan tabrakan ke dalam konstruksi yang terutama terbuat dari aluminium. Sedangkan mitranya, modul “Life”, terutama terdiri dari sel penumpang berkekuatan tinggi dan sangat ringan yang terbuat dari plastik yang diperkuat serat karbon (CFRP).

Penggunaan bahan berteknologi tinggi ini di sebagian besar bagian mobil memastikan bahwa bodi sangat ringan dan, dengan demikian, membantu meningkatkan jangkauan dan performa.

Motor listrik di modul gandar depan dan mesin pembakaran di belakang dihubungkan oleh “terowongan energi” yang menampung baterai bertegangan tinggi. Ini memberi mobil pusat gravitasi yang rendah – dan semua manfaat dinamis yang menyertainya. Penempatan motor listrik dan mesin di atas gandar masing-masing serta pengemasan yang hemat ruang dan seimbang dari semua komponen juga menghasilkan distribusi bobot 50/50 yang ideal.

As roda juga dirancang untuk memberikan sifat penanganan yang optimal, sesuai dengan profil sporty mobil. Dengan demikian, poros depan multi-link menghasilkan siluet yang sangat datar dan efisien secara aerodinamis sekaligus menghilangkan gaya penggerak yang dapat memengaruhi kemudi, memastikan penanganan yang ideal.

Sedangkan untuk eksteriornya, ia hadir dengan fitur dinamis khas BMW seperti pelindung yang dipompa, overhang pendek, dan postur berjongkok. Kami terutama menyukai gelombang yang melewati mobil, meskipun pintunya agak banyak. Lampu depan LED penuh pada Konsep i8 dirancang sebagai dua konfigurasi berbentuk U.

Tema sporty berlanjut di dalam dengan kokpit yang berfokus pada pengemudi, nuansa seperti mobil balap barebone dan banyak serat karbon dan trim aluminium. Tenaga untuk i8 berasal dari kombinasi mesin bensin tiga silinder turbocharged dan motor listrik. Anda mungkin ingat Konsep Vision EfficientDynamics asli menampilkan mesin turbodiesel dan dua motor listrik.

Dalam kasus i8 baru, satu motor listrik, unit yang sama ditemukan di minicar i3 tetapi dinilai pada 131 tenaga kuda yang lebih rendah, memberi tenaga pada poros depan sementara mesin bensin tiga silinder, menggusur 1,5 liter dan diberi nilai 220 tenaga kuda dan Torsi 221 pound-feet, menggerakkan bagian belakang.

Bekerja bersama-sama, drivetrain canggih akan mempercepat i8 dari 0-60 mph dalam waktu kurang dari 5,0 detik dan melihatnya dengan mudah mencapai kecepatan tertinggi 155 mph yang dibatasi secara elektronik.

Perhatikan, pembuat mobil Prancis Peugeot hampir meluncurkan kendaraan dengan drivetrain yang kurang bertenaga tetapi serupa, crossover hybrid diesel-listrik 3008. Dikenal sebagai “Through The Road Hybrid”, pengaturan ini dapat memungkinkan keempat roda berputar pada saat yang sama dalam konfigurasi penggerak semua roda, sedangkan di waktu lain hanya dua roda yang akan berputar – baik depan maupun belakang.

Bergantung pada kondisi traksi dan situasi mengemudi, sistem berkendara cerdas memastikan pemulihan energi maksimum tanpa mengorbankan dinamika dan stabilitas. Hal ini memungkinkan pemulihan energi tingkat tinggi bahkan di saat basah atau di salju.

BMW mengklaim penghematan bahan bakar sekitar 78 mpg untuk siklus gabungan Eropa, yang akan Anda catat sama dengan yang diklaim untuk supercar hybrid plug-in Porsche 918 Spyder yang juga akan dirilis pada tahun 2014.

Berkat baterai lithium-ionnya, yang dapat diisi dari catu daya domestik dalam waktu sekitar dua jam, i8 2 + 2 seater akan dapat melakukan perjalanan hingga 20 mil dengan tenaga listrik saja, meskipun ini akan dipersingkat secara drastis jika performa penuh. digunakan.

Related posts

Mobil Listrik vs. Mobil Gas: Semua yang Perlu Anda Ketahui

Admin

ET Auto Analysis: Industri otomotif mencapai gigi mundur dengan pemulihan yang jauh

Admin