Oto Rekomendasi

Masalah yang Mungkin Anda Alami dengan Sistem Pendingin Engine Anda

Masalah yang Mungkin Anda Alami dengan Sistem Pendingin Engine Anda

Perawatan mobil yang tepat melibatkan pemahaman semua kemungkinan masalah mobil. Berikut adalah masalah sistem pendingin mesin yang mungkin dialami mobil Anda di beberapa titik.

Kebocoran Radiator menyebabkan Panas Berlebih

Ada 13 fobia yang mempengaruhi pengemudi mobil dan penumpangnya. Jika Anda menghindari membuka kap mobil atau melihat ke bawah, Anda mungkin menderita salah satunya.

Mechanophobia adalah ketakutan akan mesin. Technophobia adalah ketakutan akan teknologi canggih atau perangkat yang kompleks. Mobil Anda adalah sebuah mesin dan tergantung pada usianya, itu mungkin perangkat yang rumit.

Tapi itu bukan alasan untuk mengabaikan kendaraan Anda dan membiarkan mesin menjadi terlalu panas.

Perawatan untuk fobia meliputi pengetahuan dan desensitisasi. Kami telah menyusun panduan untuk 6 masalah paling umum yang dialami orang dengan sistem cairan pendingin engine mereka.

Terserah Anda apakah Anda pernah membuka kap mesin, tetapi setidaknya pelajari apa yang mungkin salah dengan salah satu sistem utama kendaraan Anda, sistem cairan pendingin engine.

Sindrom Pendingin Engine Lama

Oke, tidak ada yang namanya sindrom pendingin lama. Tapi mobil mengalami masalah ketika pemilik tidak mengganti anti-freeze, atau pendingin, secara teratur.

Pendingin tidak memburuk dalam semalam, atau bahkan dalam sebulan tetapi menjadi lebih asam dari waktu ke waktu. Keasaman menyebabkan cairan pendingin kehilangan sifat anti korosif atau penghambat karatnya

Hasil? Kerusakan pada radiator, pompa air, tutup radiator, dan selang radiator. Korosi juga dapat merusak bagian lain dari sistem pendingin.

Pada akhirnya, Anda mungkin menemukan diri Anda berada di pinggir jalan dengan mesin terlalu panas.

Obatnya? Periksa cairan pendingin mesin Anda setidaknya setiap 50.000 mil dan jika Anda melihat tanda-tanda karat atau korosi, jangan abaikan.

Termostat Tidak Berfungsi

Hitung diri Anda beruntung jika semua yang pernah Anda perbaiki di mobil Anda adalah termostat yang buruk. Mereka relatif murah dan satu perbaikan yang dapat dilakukan oleh sebagian besar pemilik mobil sendiri, bahkan ahli teknologi.

Termostat adalah kontrol peka panas yang biasanya terletak di bagian atas mesin dekat selang radiator. Ketika suhu mesin mencapai suhu operasi normal, termostat terbuka dan memungkinkan cairan pendingin mengalir dari radiator ke mesin.

Jika Anda memiliki termostat yang buruk, mungkin termostat tetap tertutup, mencegah cairan pendingin masuk ke mesin dan menjaganya tetap dingin. Jika termostat macet dalam keadaan tertutup, antibeku tidak akan mengalir dan mobil menjadi terlalu panas.

Termostat adalah salah satu hal pertama yang harus Anda periksa ketika Anda melihat pengukur suhu dasbor Anda bergerak ke zona merah.

Selang Radiator Terpakai

Termostat nakal mungkin merupakan masalah yang paling mudah diperbaiki, tetapi selang radiator yang aus adalah penyebab paling umum dari masalah sistem pendingin otomotif.

Kebanyakan mobil memiliki dua selang radiator. Selang atas mengalir dari atas radiator ke atas mesin. Selang bawah mengalir dari bagian bawah radiator Anda ke pompa air.

Selang radiator memindahkan cairan pendingin ke radiator untuk pendinginan dan kemudian kembali ke mesin. Proses bolak-balik ini tidak hanya mencegah panas berlebih, tetapi juga menjaga mesin agar tidak terlalu dingin.

Selang radiator sangat kuat. Mereka dirancang untuk tahan di bawah panas dan tekanan tinggi. Tetapi seiring waktu mereka retak atau menjadi lunak.

Mengganti selang yang sudah aus bukanlah cobaan berat dan dengan alat yang tepat dan sedikit keberanian (untuk mekanik), perbaikan tidak akan memakan waktu lama.

Kebocoran dan Retak Radiator

Ingat pendingin tua yang kotor? Itu dapat memuat radiator Anda dengan sedimen. Radiator yang kotor dapat menyebabkan mesin terlalu panas.

Tip menarik: Air sadah juga dapat menyebabkan korosi radiator. Jangan gunakan selang taman Anda untuk mengisi ulang radiator Anda.

Keretakan pada radiator juga menimbulkan masalah yang signifikan. Retakan terjadi karena berbagai alasan:

  •     Karat
  •     Termostat rusak
  •     Panas
  •     Dingin
  •     Puing-puing jalan

Radiator yang retak menyebabkan kebocoran cairan pendingin mesin. Mobil Anda tidak akan membiarkan Anda mengabaikan masalah radiator. Anda akan melihat genangan di bawah kendaraan, atau mobil akan mulai panas.

Beberapa kebocoran radiator tidak mudah dikenali. Anda perlu memeriksa radiator secara menyeluruh dengan memperhatikan bagian bawah dan sambungan radiator.

Ketahuilah (dan syukuri) bahwa radiator yang retak tidak selalu perlu diganti. Seringkali Anda bisa mencegah masalah dengan melakukan penyiraman radiator. Anda juga dapat menggunakan produk yang dirancang untuk menutup kebocoran radiator.

Penyebab lain dari keretakan radiator adalah paking kepala bocor.

Apakah Anda Memiliki Gasket Kepala Blown?

Jika Anda mengabaikan teriakan minta tolong mesin dan membiarkannya terlalu panas terlalu sering, Anda bisa berakhir dengan paking kepala meledak.

Atau gasket kepala yang pecah mungkin menjadi penyebab mesin terlalu panas. Hindari mengatasi masalah ini dan Anda mungkin akan mendapatkan perbaikan yang mahal.

Salah satu tanda kegagalan paking kepala adalah asap knalpot berwarna putih berpasangan dengan aroma manis cairan pendingin mesin yang terbakar. Kehilangan tenaga mesin adalah tanda lain dan begitu pula lumpur pada batang pencelup oli atau di bawah tutup pengisi oli.

Jangan panik jika Anda merasa paking kepala Anda bocor. Seperti retakan dan kebocoran lain pada sistem pendingin, Anda dapat menggunakan sealant pada paking kepala.

Kegagalan Pompa Air

Anda dapat menggunakan produk khusus untuk menyegel sebagian besar kebocoran di sistem pendingin engine Anda. Anda bahkan mungkin dapat berkendara beberapa mil lagi dengan termostat yang buruk atau selang radiator yang lemah.

Jika pompa air Anda rusak, Anda tidak boleh mengemudi satu mil lagi.

Pompa air memainkan peran penting dalam sistem pendingin Anda sehingga jika berhenti bekerja, Anda mungkin berakhir dengan kegagalan mesin total.

Pompa air umumnya memberi Anda setidaknya beberapa peringatan tentang malapetaka yang tertunda. Anda mungkin melihat kebocoran cairan pendingin di bagian depan kendaraan. Anda mungkin mendengar suara berisik — khususnya, suara gerinda atau geraman.

Terlalu panas adalah sinyal lain dan uap atau asap yang keluar dari bawah kap biasanya berarti Anda sudah terlalu lama mengabaikan tanda tersebut.

Related posts

10 Pengisi Daya EV Rumah Terbaik

Admin

Memeriksa kondisi mobil bekas

Admin

Bagaimana Menghemat Asuransi Mobil Saat Anda Akan Berlibur

Admin