Oto Rekomendasi

Memeriksa kondisi mobil bekas

Memeriksa kondisi mobil bekas

Menemukan mobil bekas bebas masalah tidak ada hubungannya dengan keberuntungan dan semuanya berkaitan dengan penerapan keterampilan penelitian dan investigasi yang baik. Mengetahui cara mengenali potensi masalah dan menentukan seberapa andal kendaraan bekas dapat menyelamatkan Anda dari sakit kepala otomotif yang mahal di masa mendatang. Saran berikut dapat membantu Anda menghindari lemon dan menemukan nilai yang baik.

Untuk mengurangi risiko membeli kendaraan yang rawan masalah, identifikasi model dengan catatan keandalan yang baik sebelum Anda mulai berbelanja. Survei pelanggan tahunan Consumer Reports memberikan informasi keandalan dunia nyata eksklusif yang dapat membantu Anda mempersempit pilihan. Lihat daftar mobil bekas terbaik dan terburuk kami. Baca juga grafik riwayat-keandalan yang menyertai sebagian besar halaman model mobil untuk mendapatkan gambaran yang lebih rinci tentang bagaimana kendaraan tertentu dapat bertahan di 17 area bermasalah, serta secara keseluruhan. Jika mobil yang Anda minati diketahui memiliki titik masalah tertentu, Anda harus memberi perhatian khusus pada komponen tersebut selama pemeriksaan.

Federal Trade Commission mewajibkan dealer untuk memasang Panduan Pembeli di setiap kendaraan bekas yang ditawarkan untuk dijual. Biasanya dipasang di jendela, itu harus berisi informasi tertentu, termasuk apakah kendaraan itu dijual “sebagaimana adanya” atau dengan jaminan, dan berapa persentase biaya perbaikan (jika ada) yang harus dibayar oleh dealer. Informasi Panduan mengesampingkan ketentuan yang bertentangan dalam kontrak penjualan Anda. Dengan kata lain, jika Pemandu mengatakan bahwa kendaraan tersebut dilindungi oleh garansi, dealer harus menghormati garansi tersebut. Jika ada perubahan dalam cakupan yang dinegosiasikan, Panduan harus diubah untuk mencerminkannya sebelum penjualan.

Jika penjualan ditetapkan “sebagaimana adanya”, itu berarti dealer tidak menjamin kondisi kendaraan, jadi masalah apa pun yang muncul setelah Anda melakukan pembelian akan menjadi tanggung jawab Anda. Banyak negara bagian tidak mengizinkan penjualan apa adanya pada kendaraan yang dijual dengan harga lebih dari harga tertentu.

Inspeksi

Tidak peduli dari siapa Anda membeli, selalu periksa kendaraan secara menyeluruh dan, jika mungkin, bawa ke mekanik untuk pemeriksaan lengkap. Kenakan pakaian lama dan berikan mobil yang bagus. Anda dapat belajar banyak hal hanya dengan menggunakan mata, telinga, dan hidung Anda.

Ajaklah seorang teman untuk meminta bantuan. Lakukan pemeriksaan di siang bolong pada hari yang kering karena banyak lampu sorot dapat membuat mobil terlihat berkilau dan menyembunyikan cacat tubuh. Mobil harus diparkir di permukaan yang rata dan tidak boleh dikendarai setidaknya satu jam sebelum pemeriksaan Anda.

Eksterior

Periksa setiap panel bodi dan atap, cari apakah ada goresan, penyok, dan karat. Perhatikan garis-garis spatbor dan pintu. Panel yang tidak sejajar atau celah yang besar dapat menunjukkan perakitan yang ceroboh di pabrik atau perbaikan yang buruk. Warna cat dan hasil akhir harus sama di setiap panel bodi.

Jika menurut Anda penyok mungkin telah ditambal dengan pengisi tubuh, letakkan magnet kecil di atasnya; itu tidak akan menempel pada area dengan pengisi tubuh. Jika bagian lain dari mobil telah dicat ulang, mungkin ada cat yang menempel pada karet seal di sekitar kap mesin dan tutup bagasi.

Cacat kosmetik kecil dan goresan ringan tidak perlu dikhawatirkan, tapi karat. Periksa bodi luar apakah ada cat yang melepuh atau karat. Periksa juga sumur roda, panel ayun di bawah pintu, dan bagian bawah pintu. Bawalah senter untuk melihat ke dalam sumur roda dari karat.

Buka dan tutup setiap pintu, kap mesin, dan bagasi. Angkat dan lepaskan setiap pintu dengan hati-hati, terutama pintu pengemudi. Jika engselnya longgar, berarti mobil terlihat keras atau lama digunakan. Periksa segel karet untuk robek atau busuk.

Kaca. Perhatikan baik-baik kaca kendaraan untuk memastikan tidak ada retakan atau area besar yang bopeng. Keping batu kecil mungkin tidak perlu dikhawatirkan, meskipun Anda harus mengemukakannya sebagai titik tawar dalam negosiasi. Tapi retakan di kaca depan akan memperburuk dan menyebabkan perbaikan yang mahal.

Penangguhan. Berjalanlah mengitari mobil untuk melihat apakah mobil itu datar. Pantulkan setiap sudut ke atas dan ke bawah. Jika peredam kejut dalam kondisi yang baik, mobil harus rebound sekali; itu seharusnya tidak terus naik dan turun. Pegang bagian atas setiap ban depan dan tarik ke depan dan belakang. Jika Anda merasa bermain di dalamnya atau mendengar bunyi clunk atau detak, bantalan roda atau sambungan suspensi dapat ditembakkan.

Lampu dan lensa. Minta seorang teman mengonfirmasi bahwa semua lampu berfungsi. Pastikan semua lensa lampu dan reflektor utuh dan tidak retak, berkabut karena lembab, atau hilang.

Ban. Anda bisa tahu banyak dari bannya. Mobil dengan odometer kurang dari, katakanlah, 20.000 mil mungkin masih memiliki ban aslinya. Berhati-hatilah dengan mobil jarak tempuh rendah dengan ban baru; odometer kendaraan mungkin telah diputar kembali. Periksa juga apakah keempat ban sama. Ban yang berbeda mungkin menunjukkan bahwa mereka telah diganti.

Keausan tapak harus merata sepanjang lebar tapak dan sama di sisi kiri dan kanan mobil. Tanyakan apakah ban telah diputar secara teratur. Jika tidak, keausan biasanya lebih parah pada roda penggerak. Pengemudi agresif cenderung membebani bahu bagian luar ban depan, di pinggir dinding samping. Asumsikan bahwa mobil telah dikendarai dengan keras jika area tersebut menunjukkan keausan yang lebih berat.

Ban yang didorong saat kembung cenderung lebih aus di bagian tengah daripada di samping. Ban yang kempes secara kronis menunjukkan lebih banyak keausan di sisi-sisinya. Ban bersekuk, yang aus tidak merata di sepanjang lingkar tapak, bisa jadi merupakan tanda adanya masalah pada kemudi, suspensi, atau rem.

Ban harus memiliki tapak minimal 1/16 inci agar legal. Periksa kedalaman tapak dengan alat kedalaman tapak (tersedia di toko suku cadang mobil) atau seperempat. Masukkan seperempat ke dalam alur tapak, dengan kepala Washington tertunduk. Jika Anda bisa melihat bagian atas kepalanya, ban harus diganti.

Periksa dinding samping apakah ada lecet, retakan, atau tonjolan, dan lihat di tepi setiap tepi apakah ada penyok atau retakan. Dan pastikan untuk memeriksa bahwa suku cadang dalam kondisi yang baik dan jack dan lug wrench yang tepat tersedia.

Bau. Saat pertama kali membuka pintu mobil, hirup interiornya. Bau apak, berjamur, atau berjamur dapat mengindikasikan kebocoran air. Lepaskan keset lantai dan periksa apakah ada noda basah di karpet. Bau yang menyengat dapat menandakan bahwa mobil tersebut digunakan oleh seorang perokok. Periksa korek api dan asbak untuk bukti. Beberapa bau, seperti jamur atau asap, bisa sangat sulit dihilangkan. Jika Anda tidak menyukai baunya, cari mobil lain.

Tempat duduk. Cobalah semua kursi meskipun Anda mungkin tidak berencana untuk duduk di belakang. Pelapis tidak boleh robek atau aus, terutama di mobil dengan jarak tempuh rendah. Coba semua penyetelan kursi untuk memastikannya berfungsi dengan baik dan Anda dapat menemukan posisi mengemudi yang baik.

Pedal. Karet pada rem, kopling, dan pedal gas memberi indikasi sudah digunakan. Mobil dengan jarak tempuh rendah tidak akan menunjukkan banyak keausan. Pedal karet yang aus di beberapa tempat — atau baru — menandakan bahwa mobil telah banyak dikendarai.

Instrumen dan kontrol. Putar kunci kontak, tetapi tanpa menghidupkan mesin. Semua lampu peringatan — termasuk lampu “Periksa mesin” – akan menyala selama beberapa detik dan mati saat Anda menghidupkan mesin. Perhatikan jika mesin sulit dihidupkan saat dingin dan idle mulus. Kemudian coba setiap sakelar, tombol, dan tuas.

Saat mesin menyala, nyalakan pemanas dengan ledakan penuh untuk melihat seberapa panasnya, dan seberapa cepat. Nyalakan AC dan pastikan ACnya cepat dingin.

Sistem suara. Periksa penerimaan radio di AM dan FM. Jika ada pemutar CD, coba muat dan keluarkan disk. Jika Anda berencana menggunakan pemutar MP3 atau iPod di dalam mobil, bawalah dan uji koneksinya jika ada.

Atap. Periksa headliner dan trim atap apakah ada noda atau kendur untuk melihat apakah air bocor melalui sunroof, pintu, atau jendela yang tidak pas. Jika dilengkapi dengan sunroof atau moonroof, periksa untuk melihat apakah itu membuka dan menutup dengan benar dan menyegel dengan baik saat ditutup. Periksa bagian atas convertible dari air mata dengan menyinari senter ke atasnya.

Bagasi. Gunakan hidung dan mata Anda. Mengendus dan mencari tanda-tanda masuknya air. Periksa apakah karpet terasa basah atau berbau apak, dan periksa apakah ada air atau karat pada ban serep.

Related posts

Bagaimana Menghemat Asuransi Mobil Saat Anda Akan Berlibur

Admin

Masalah yang Mungkin Anda Alami dengan Sistem Pendingin Engine Anda

Admin

Inilah Cara Tepat Membersihkan Interior Mobil Anda

Admin